这一事件引发了广泛的悲痛，并抓住了中国公众

这应该是一次两小时的例行飞行，载有 132 人从中国南方的一个大城市到另一个大城市。
但在飞行仅一个多小时后，东航 MU5735 航班突然俯冲，几乎垂直俯冲。
这架波音 737-800 喷气式飞机以每秒数千英尺的速度高速撞向地面，在剧烈的爆炸中猛烈撞击山坡。
大部分喷气式飞机似乎在撞击时解体。
但搜救队在广西梧州的山区搜索发现了烧焦的残骸、散落的财物、碎片和一些人类遗骸。
他们还发现了对谜题至关重要的一块——两个黑匣子之一。驾驶舱录音机外部受损，但其录音仍然完好无损。
调查人员希望它能解释一场让航空专家感到困惑的灾难。是什么导致飞机突然俯冲坠毁？
这是我们目前所知道的。

在俯冲前没有任何问题
MU5735航班于当地时间13:11（格林威治标准时间05:11）从昆明起飞，原定于15:05抵达跨越两个省的广州。船上有 123 名乘客和 9 名机组人员。
这架喷气式飞机是波音 737-800，长期以来一直被视为业内可靠的主力机型。

航空公司和航空官员表示，他们没有发现这架飞机有任何故障或对飞行条件的担忧。
中国民用航空局（CAAC）表示，这架机龄不到七年的飞机在起飞前已通过所有检查。
民航总局飞机调查负责人毛艳峰说，一旦在空中，它也按照正常的飞行路线飞行，通过了“不危险”的天气。
空中管制员一直与飞机保持联系，直到飞机俯冲前，他们都没有收到多次紧急呼叫的回应。
跟踪站点 FlightRadar24 显示飞机在典型的 29,100 英尺（约 9,000 米）处巡航。两分 15 秒后，它下降到 9,075 英尺（2,700 米）。
雷达数据显示飞机的最大下降速度为每分钟 31,000 英尺 - 或每秒 157 米。

新南威尔士大学的航空专家索尼娅·布朗博士说：“这太过分了，我们通常不会在任何类型的飞行中看到这种情况。这架飞机几乎是垂直的。”
数据显示，在距地面约 7,000-8,000 英尺处，出现了轻微的回升。
但随后它继续高速坠落到地面。

两种主要理论
布朗博士说：“飞机在巡航然后突然像这样俯冲是非常不寻常的。”
她说很难确定原因，但说，“确实有两种思想流派——我现在不确定我能说出是哪一种”。
一个是飞机水平尾翼的“灾难性故障” - 后部稳定飞机并使其与移动方向保持一致的部分。
这可能导致飞机翻倒。“这可能是机械原因造成的——例如失控的稳定器，”她说。
专家们越来越多地建议的另一种选择是破坏。
“不幸的是，我们以前在航空业看到过这种情况，”布朗博士说。
她提到了 2015 年德国之翼 9525 航班坠毁事件，当时一名副驾驶将载有 150 人的空中客车公司坠毁在法国阿尔卑斯山。船上的所有人都在撞击中丧生。
但她指出，即便如此，这架飞机也只能达到每分钟 3,000-4,000 英尺的下降率，而 MU5735 航班的下降率为 30,000 英尺。
布朗博士说：“所以这是一种截然不同的情景——非常极端。”
她说，飞机的设计目的是滑翔。“它们不是为了翻倒和潜水而设计的。即使所有引擎都熄火了——飞机可能会减速一点，但它只会滑行。”
“所以就机械故障而言，它确实必须围绕水平尾翼周围的俯仰控制......所以必须有什么东西迫使飞机下降。”

我们对飞行员了解多少？
东航官员周三透露，这架飞机上有三名飞行员。其中一位作为观察员在那里积累经验。
机长飞行经验6709小时，一副和二副分别有31769小时和556小时。
“据我们所知，三名飞行员的表现都不错，他们的家庭生活也比较和谐，”航空公司发言人上官学敏说。
他证实，根据行业惯例，该航空公司通常只在短途航班上部署两名飞行员。
周四，一些中国媒体开始提到飞行员及其家属。这些细节还有待当局确认。

黑匣子能告诉我们什么？
当局已将周三发现的驾驶舱记录器送到北京的一个实验室，希望能够迅速解码数据。
官员们说，第一个发现的黑匣子被撞毁，但里面的数据看起来很稳定。
布朗博士说：“如果这架飞机被非机械原因造成的坠落，那实际上会很有帮助，因为它会记录驾驶舱内的每一个声音——他们所说的话，是否有人闯入驾驶舱，是否有任何警报响起。”
另一个黑匣子——飞行数据记录器——仍有待恢复。它将有更多关于控制设置、空气数据和其他可能有助于阐明任何机械问题的因素的信息。

现在发生了什么？
由于波音飞机是在美国制造的，中国调查人员已邀请美国航空专家加入调查。
与此同时，600多名工人和志愿者继续在梧州附近的山坡上奔跑，与潮湿的天气和洪水泛滥的地形作斗争，完成了艰巨的恢复任务。

航空、救援和航空公司官员在周三的新闻发布会上

尽管已经发现了人类遗骸，但没有幸存者的迹象。但中国官员仍未正式宣布死亡人数。
东航表示，他们正在为“遭受损失”的110个家庭提供帮助。
事故发生后一天，受灾的亲属抵达现场。一些人与当地媒体进行了简短的交谈，另一些人则在网上发布了悲痛欲绝的哀悼。
与此同时，中国正在对所有飞机进行为期两周的安全审计。
作为紧急预防措施，中国东方航空及其两家子公司也已停飞其波音 737-800 机队。
原文出处：https://www.bbc.com/news/world-asia-china-60856855